泰国资讯 | 林查班港口费用将提高？
2026-06-23 11:19:04林查班港口作为泰国的主要贸易门户，是泰国物流系统中最重要的组成部分
6月9日，泰国交通部副部长与泰国国际货运码头协会（TICTA）主持召开港口和运输系统发展规划会议主动整合资源，旨在听取私营部门提案，推动可持续增长，将林查班港提升至世界级港口水平并为林查班港（LCP）确定发展方向
（图源：thairath）
审议港口费用
此次会议审议了调整港口费用的提案，泰国港务局（PAT）建议根据集装箱类型和尺寸，平均上调16%至29%。费用调整提案中，以适用当前运营成本，将涵盖装卸费、码头使用费、集装箱操作费及集装箱仓储费，且新费率遵循相关原则，不超过内阁1991年决议设定的最高上限
推动转运货物运输问题
目前集装箱总运量增长超过25%，但转运货物的占比已从2019年的1.0%下降至2025年的0.7%，而造成的主要原因是法律限制和复杂的许可程序
对此，泰国港务局正推动修订17项相关法律，最初优先修订6项关键法律。该举措将从“许可申请”制度转向“申报”制度，以减少冗余流程，计划于2026年9月前将此方案提交内阁。该计划还针对长期滞留集装箱问题，目前此类集装箱总数达1248个。泰国港务局计划投资2600万泰铢，新开发开发5莱（约0.8公顷）的仓储空间，每年可处理多达1000标准箱，预计2027财年完成
目前林查班港三期项目的整体进展率为68.89%:海上工程完成率达95.57%；建筑及公用设施工程完成率为19.82%；铁路系统安装及机械设备工程目前处于采购阶段，预计将于2027年下半年启动施工。项目建成后预计将新增E、F两大全新集装箱泊位，港口年集装箱吞吐能力将从1100万TEU提升至1800万TEU，强化中泰、东南亚海运运力，以助力泰国可持续发展为区域交通物流枢纽
（图源：网络）
客观而言，短期费率上调是港口智慧化、自动化扩建的阶段性投入，长期将提升林查班港吞吐效率、缩短清关提柜时效，利好中泰跨境长线贸易。面对现阶段成本上涨，可选择派非顾综合物流服务商，提供稳定舱位与配套配送仓储资源，精准核算成本，实现成本可控、出货稳定，提高自身产品的市场竞争力
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